Как зафрахтовать судно: трамповый фрахт по шагам
Трамповый и линейный фрахт — в чём разница
Линейное судоходство работает по расписанию и фиксированным маршрутам, как рейсовый автобус. Трамповый фрахт — это судно «под задачу»: оно идёт туда, куда нужно заказчику, с тем грузом, который нужно везти. Трамп удобен для навалочных, генеральных, проектных и негабаритных грузов, а также для направлений, которые не покрыты линиями, — в том числе прямых рейсов в обход ЕС.
Виды фрахтования
| Вид | Что арендуется | Кто несёт расходы | Когда применять |
|---|---|---|---|
| Рейсовый чартер (voyage charter) | Перевозка груза из порта в порт | Судовладелец (экипаж, топливо, порт) | Разовая перевозка конкретной партии — самый частый вариант для грузовладельца |
| Тайм-чартер (time charter) | Судно на срок | Фрахтователь оплачивает время и рейсы | Регулярные перевозки, серия рейсов, гибкое управление тоннажем |
| Бербоут-чартер (bareboat) | Судно без экипажа | Фрахтователь (полное управление) | Долгосрочная аренда судна как актива |
Для большинства грузовладельцев оптимален рейсовый чартер: вы не управляете судном, а покупаете доставку с понятной ставкой и условиями.
Шаги фрахтования
- 1. Заявка. Тип и объём груза (тонны/м³, места, негабарит), порты погрузки и выгрузки, желаемое окно отгрузки, особые требования.
- 2. Подбор тоннажа. Поиск подходящего судна на рынке под груз и направление: балкер, генкарго/MPP, Ro-Ro, контейнеровоз или река-море для Балтики.
- 3. Согласование условий. Ставка фрахта, laycan (окно подачи судна), сталийное время, ставки демереджа/диспача, распределение расходов по погрузке-выгрузке.
- 4. Фиксация (fixture). Стороны фиксируют сделку и подписывают чартер-партию — договор морской перевозки.
- 5. Погрузка и рейс. Подача судна, грузовые операции, оформление коносамента (bill of lading), выход в рейс и слежение до выгрузки.
От чего зависит ставка фрахта
Стоимость фрахта — не фиксированный тариф, а рыночная величина. На неё влияют: направление и дальность рейса, тип и размер судна, вид груза и его удельная погрузка, баланс свободного тоннажа на дату (фиксация тоннажа), сезонность, стоимость бункера, портовые сборы и условия по сталии/демереджу. Поэтому один и тот же маршрут в разные недели может стоить по-разному — и поэтому важна оперативная фиксация.
Прямые рейсы без транзита ЕС
Наша специализация — прямые морские отправки из Санкт-Петербурга и портов Балтики в обход Евросоюза: Индия (в том числе Мумбай и порты западного побережья), Юго-Восточная Азия, Персидский залив и Африка. Прямой рейс исключает перевалку и транзитные риски в портах ЕС и часто выигрывает по срокам и предсказуемости.
Проектные и негабаритные грузы
Трамповый фрахт особенно уместен для проектной логистики: тяжеловесы, длинномеры, оборудование, металлоконструкции, техника. Такие грузы возят как break-bulk (генеральный груз) или на судах с усиленным грузовым вооружением (heavy-lift), с индивидуальной схемой крепления и, при необходимости, подбором судна с нужными кранами.
Частые вопросы
Что такое трамповый фрахт?
Перевозка, при которой судно фрахтуется под конкретный груз и рейс, а не ходит по расписанию линии. Маршрут и сроки — под задачу заказчика.
Чем рейсовый чартер отличается от тайм-чартера?
Рейсовый чартер — оплата доставки груза из порта в порт (расходы на судовладельце). Тайм-чартер — аренда судна на срок, рейсами распоряжается фрахтователь. Для разовой перевозки берут рейсовый чартер.
Что такое laycan и демередж?
Laycan — окно подачи судна под погрузку. Демередж — штраф за простой сверх сталийного времени; за досрочную обработку возможен диспач. Всё фиксируется в чартер-партии.
Сколько времени занимает фиксация судна?
При наличии подходящего свободного тоннажа — 24–48 часов. Зависит от направления, груза и рыночного баланса тоннажа.
Возите ли без захода в порты ЕС?
Да, организуем прямые рейсы из СПб и Балтики без транзита ЕС — Индия, ЮВА, Персидский залив, Африка.
Зафиксируем тоннаж под ваш груз за 24–48 часов
Пришлите груз, порты и даты — предложим судно, ставку и условия.